建筑鋼材是一國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱材料。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國家的狀態(tài)可以從鋼鐵的年人均消費(fèi)量來衡量。 一目了然世界部分國家的鋼材消費(fèi)。 具有強(qiáng)大的生產(chǎn)基地的國家，如德國和日本的人均鋼鐵消費(fèi)量要高得多。

　　數(shù)字說話的鋼鐵行業(yè)在國內(nèi)的巨大增長(zhǎng)潛力。 剛剛開始其對(duì)城市化和工業(yè)化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 鋼鐵生產(chǎn)是一個(gè)核心產(chǎn)業(yè)在每一個(gè)國家，被認(rèn)為是“戰(zhàn)略”對(duì)國家的發(fā)展。 在過去的五年中，孟加拉國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化，其大部分結(jié)構(gòu)鋼目前正在生產(chǎn)的高強(qiáng)度。 而高強(qiáng)度，減少鋼材消耗也提出了脆性破壞的危險(xiǎn)，如果適當(dāng)?shù)年P(guān)注，是不是在鋼鐵生產(chǎn)過程鏈支付給質(zhì)量保證，確保在設(shè)計(jì)和施工經(jīng)濟(jì)。

　　近年來，孟加拉國建筑行業(yè)也發(fā)生了質(zhì)的變化。 迄今為止，正在設(shè)計(jì)和建造的最常見的結(jié)構(gòu)是為商業(yè)及住宅用途鋼筋混凝土建筑框架。 近年來多層工業(yè)建筑，大多是在服裝行業(yè)，已建成。 在城市中心天橋是又一個(gè)新的發(fā)展。 天橋和多層工業(yè)大廈都高度密集的鋼結(jié)構(gòu)建筑。 一個(gè)典型的天橋需要每公里鋼筋2,500噸。 這還需要另外300噸每公里預(yù)應(yīng)力鋼束的。

　　地震地面運(yùn)動(dòng)賦予超越鋼鐵和建筑框架或天橋路段的屈服強(qiáng)度應(yīng)力可能會(huì)經(jīng)歷相當(dāng)大的“塑料旋轉(zhuǎn)”和形成“鉸鏈”。 此塑料旋轉(zhuǎn)吸收大部分地震能量，并防止建筑物或天橋的災(zāi)難性的崩潰。 在一個(gè)“塑性鉸”類型的故障建筑物被損壞，無法修復(fù)，短期崩潰。 應(yīng)當(dāng)指出，在形成塑料鉸鏈承載的鋼增加容量。 因此，鋼的韌性屬性是防止災(zāi)難性的崩潰的唯一和最重要的要求。

　　美國混凝土協(xié)會(huì)（ACI）和孟加拉國國家建筑規(guī)范（BNBC）要求鋼衡量的抗拉強(qiáng)度的比值，以屈服強(qiáng)度作為確保安全結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)提供了依據(jù)延展性。 工業(yè)建筑物或天橋可被認(rèn)為具有40至50歲之間的使用壽命。

　　總之，鋼的“韌性”屬性保持固有潛和“未使用的”在該結(jié)構(gòu)的壽命。 如果在結(jié)構(gòu)的壽命不會(huì)發(fā)生大地震鋼的“延展性”保持不變。 另一方面鋼的“疲勞”屬性“用完”逐漸在該結(jié)構(gòu)的使用壽命。 無論是鋼和混凝土變得更容易受到破壞的結(jié)構(gòu)的使用壽命的末尾。 這是其中一個(gè)原因，老建筑和橋梁變得更加危險(xiǎn)使用其有效使用壽命后之一。