三季度日本鋼材需求預(yù)計(jì)同降環(huán)增
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省日前發(fā)布預(yù)測稱，今年三季度日本粗鋼產(chǎn)量預(yù)計(jì)環(huán)比增長1.1%，但同比下滑6.1%至2618萬噸。日本經(jīng)產(chǎn)省預(yù)計(jì)，三季度來自建筑業(yè)的鋼材需求將環(huán)比增長6.2%至552萬噸，主要是受季節(jié)性因素影響，但同比仍下滑2.4%;來自制造業(yè)的鋼材需求將環(huán)比增長1.8%，但同比下降1.8%至707萬噸。新日鐵住金公司此前宣布計(jì)劃二季度削減粗鋼產(chǎn)量100萬噸，目的是調(diào)節(jié)鋼材庫存，但庫存仍然處于高位。有報(bào)道稱，目前新日鐵住金計(jì)劃在8月份完成減產(chǎn)目標(biāo)。
現(xiàn)代鋼鐵在重慶新建汽車板加工中心
韓國現(xiàn)代鋼鐵公司6月30日宣布，將在中國重慶市新建汽車板加工服務(wù)中心，以便為現(xiàn)代汽車位于重慶的汽車生產(chǎn)企業(yè)提供汽車板。但現(xiàn)代鋼鐵公司并未公布該汽車板加工服務(wù)中心的具體建設(shè)周期和加工能力。
新日鐵住金削減產(chǎn)量 提高海外業(yè)務(wù)競爭力
新日鐵住金公司表示，截至今年5月末日本國內(nèi)鋼廠、經(jīng)銷商和板卷加工中心的熱軋卷、冷軋卷和涂鍍卷庫存比4月末增長2%(8.2萬噸)至431萬噸。其中，鋼廠庫存196萬噸，環(huán)比增幅僅為1.4%;經(jīng)銷商庫存增長3.2%至89.8萬噸;板卷加工中心庫存增長1.8%至146萬噸。新日鐵住金公司認(rèn)為，在目前的市場環(huán)境下，日本國內(nèi)鋼材庫存水平維持在400萬噸較為合理。
哥倫比亞啟動(dòng)對中國合金鋼熱軋條反傾銷調(diào)查
據(jù)悉，哥倫比亞貿(mào)工部外貿(mào)司于7月9日在哥官方公報(bào)上發(fā)布了第126號(hào)決議，決定對原產(chǎn)于中國的部分合金鋼熱軋條、桿(稅號(hào)：7213.91.00.10、7213.91.10.10、7227.90.00.11和7227.90.00.90)啟動(dòng)反傾銷調(diào)查。
墨西哥將對鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)行四項(xiàng)新反傾銷調(diào)查
墨西哥《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》日前報(bào)道，墨西哥經(jīng)濟(jì)部和受損企業(yè)準(zhǔn)備對鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)行4項(xiàng)新反傾銷調(diào)查。目前墨政府對進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品實(shí)行31項(xiàng)反傾銷措施，其中15項(xiàng)針對中國鋼鐵產(chǎn)品。4項(xiàng)新的反傾銷調(diào)查與上屆政府執(zhí)政期間進(jìn)行的所有反傾銷調(diào)查數(shù)量一樣，而自2012年12月，本屆政府開始執(zhí)政以來，已經(jīng)確定了16項(xiàng)反傾銷措施，并且目前都在執(zhí)行。
5月份美國進(jìn)口中國鋼材環(huán)比略增
分品種來看，管材方面，5月份美國油井管進(jìn)口量為14.7萬噸，環(huán)比大幅下挫32%，其中來自韓國的進(jìn)口量從4月份的7.0萬噸降至3.7萬噸;管線管進(jìn)口量為21.7萬噸，環(huán)比降幅達(dá)24%，其中從韓國進(jìn)口4.3萬噸，大大低于4月份的14.1萬噸。長材方面，5月份美國鋼筋進(jìn)口量環(huán)比下降27%至13.8萬噸，盤條進(jìn)口量環(huán)比下滑8%至9.6萬噸。板材方面，5月份美國進(jìn)口冷軋卷17.3萬噸，環(huán)比減少18%;但熱軋卷進(jìn)口量環(huán)比增長13%，達(dá)到29.3萬噸;鍍鋅板進(jìn)口量為30.8萬噸，環(huán)比增長17%。此外，美國還進(jìn)口不銹鋼10.1萬噸，環(huán)比下降8%。
簡評：美國進(jìn)口鋼材的總量延續(xù)了近幾個(gè)月環(huán)比不斷下滑的走勢。這主要是由于管材和長材進(jìn)口量出現(xiàn)明顯下滑。中國鋼材只是“碰巧”出現(xiàn)了環(huán)比增長。美國主要的鋼材進(jìn)口國諸如韓國，環(huán)比降幅高達(dá)30%。因此國內(nèi)鋼企不要誤以為美國對中國鋼鐵的態(tài)度有所轉(zhuǎn)變。
貿(mào)易保護(hù)政策不能解決墨西哥鋼鐵危機(jī)
墨西哥《金融家報(bào)》日前報(bào)道，墨公共汽車、卡車和拖拉機(jī)生產(chǎn)者協(xié)會(huì)(Anpact)主席埃利薩爾德(MiguelElizalde)表示，貿(mào)易保護(hù)政策不能根本解決墨西哥鋼鐵行業(yè)危機(jī)，墨是重型汽車生產(chǎn)大國，重型汽車出口對經(jīng)濟(jì)增長非常重要，重型車輛生產(chǎn)需要大量鋼材作為原料，是創(chuàng)造就業(yè)的主要?jiǎng)恿?。墨?jīng)濟(jì)部應(yīng)采取適當(dāng)措施回應(yīng)不公平競爭，但不能采取貿(mào)易保護(hù)政策。
印度鋼廠期待內(nèi)需 規(guī)避出口市場競爭
面對全球鋼供應(yīng)過剩及競爭激烈的出口市場，印度鋼廠有意轉(zhuǎn)向國內(nèi)，而不愿意與中國產(chǎn)品競爭，降低價(jià)格出口甚至沒有利潤。
美國板卷市場持穩(wěn)
本周，美國板卷市場保持平穩(wěn)。薄板方面，市場觀望態(tài)度較濃，多數(shù)市場人士預(yù)計(jì)其他鋼廠很難跟隨美國鋼鐵公司提價(jià)。目前美國中西部鋼廠的熱卷出廠基價(jià)穩(wěn)定在460-470美元/短噸，冷卷出廠基價(jià)穩(wěn)定在580-590美元/短噸。中厚板方面，港口和服務(wù)中心庫存量依然居高，進(jìn)口資源具有競爭力，整體交貨期沒有太大變化，目前中厚板報(bào)于570美元/短噸。
中國出口中東焊管成交價(jià)格
最近，中國出口至中東一批1.5寸材質(zhì)S235的焊管，到岸價(jià)為405美元/噸。
6月韓進(jìn)口中國產(chǎn)鋼鐵環(huán)比增加11.4%
據(jù)韓聯(lián)社13日報(bào)道，韓鋼鐵協(xié)會(huì)當(dāng)日公布數(shù)據(jù)顯示，6月韓鋼鐵進(jìn)口量為178.1萬噸，環(huán)比增加8.1%，其中中國產(chǎn)鋼鐵進(jìn)口量為109.9萬噸，環(huán)比增加11.4%，占韓6月鋼鐵總進(jìn)口量的61.7%，但同比減少0.6%;日本產(chǎn)鋼鐵進(jìn)口量為54.8萬噸，環(huán)比增加25.1%，占總進(jìn)口量的30.8%，同比微增1.7%。
印度重工業(yè)部稱將強(qiáng)制公共事業(yè)單位采購35%印度鋼鐵
據(jù)報(bào)道為了保護(hù)鋼鐵公司對抗低價(jià)中國進(jìn)口，印度政府計(jì)劃強(qiáng)制所有公共事業(yè)單位從當(dāng)?shù)刂圃焐滩少徶辽?5%鋼鐵。重工業(yè)部部長AnantGeete在采訪中稱其部門正考慮強(qiáng)制一些主要政府企業(yè)如NTPC,ONGC,和BHEL從國內(nèi)鋼鐵制造商采購鋼鐵。
簡評：用一句話來形容這個(gè)舉措：殺雞取卵。為了完成莫迪總理的“鋼鐵夢”，重工業(yè)部在目前國內(nèi)完全沒有成熟的鋼鐵市場中強(qiáng)行推行采購辦法，短期內(nèi)會(huì)大幅提高國產(chǎn)鋼鐵的市場份額，然而對于基建等下游市場來說，只會(huì)造成透支性消費(fèi)。