2013年，對(duì)于中國而言，是改革之年；對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)而言，則是轉(zhuǎn)折之年。作為承上啟下的一年，2013年中國工程機(jī)械行業(yè)銷量明顯好于2012年，同時(shí)也為2014年的“回暖”做了鋪墊。專家預(yù)計(jì)，隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、節(jié)能環(huán)保推進(jìn)和海外市場(chǎng)拓展，中國工程機(jī)械行業(yè)將進(jìn)入下一個(gè)黃金十年。
新型城鎮(zhèn)化為之開啟綠燈
2013年12月12日至13日，中央城鎮(zhèn)化工作會(huì)議在京召開，并討論了《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》，有關(guān)部門將根據(jù)會(huì)議討論情況作出修改。國家發(fā)改委主任徐紹史稱，將抓緊修改完善國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃，爭(zhēng)取盡快發(fā)布實(shí)施。據(jù)國家開發(fā)銀行預(yù)計(jì)，未來三年我國城鎮(zhèn)化投融資資金需求量將達(dá)25萬億元。
2013年12月23日至24日，中央農(nóng)村工作會(huì)議在京舉行。會(huì)議指出：“要積極穩(wěn)妥扎實(shí)推進(jìn)城鎮(zhèn)化，到2020年，要解決約1億進(jìn)城常住的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口落戶城鎮(zhèn)，約1億人口的城鎮(zhèn)棚區(qū)和城中村改造，約1億人口在中西部地區(qū)的城鎮(zhèn)化，推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化要與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化相輔相成?！逼渲?，解決約1億人口的城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和城中村改造，以及約1億人口在中西部地區(qū)的城鎮(zhèn)化，涉及到龐大的保障房建設(shè)。按照住建部的計(jì)劃，僅2014年城鎮(zhèn)保障性安居工程建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)就是：基本建成保障房480萬套以上，新開工600萬套以上，其中棚戶改造370萬套以上。
毋庸置疑，新型城鎮(zhèn)化將是中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的巨大引擎，必將帶動(dòng)新型農(nóng)村的建設(shè)步伐，大量農(nóng)村房屋改造、農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等都將為工程機(jī)械行業(yè)帶來前所未有的發(fā)展空間。
專家表示，中國城鎮(zhèn)化率從1993年的27.99%上升到2012年的51.27%，給工程機(jī)械行業(yè)帶來了旺盛的需求，是工程機(jī)械行業(yè)上一個(gè)黃金十年的時(shí)代背景；預(yù)計(jì)到2020年，中國城鎮(zhèn)化率將達(dá)到60%左右，將給工程機(jī)械行業(yè)帶來下一個(gè)黃金十年。
霧霾警示走節(jié)能環(huán)保路
從2013年年初爆發(fā)大規(guī)模霧霾以來，環(huán)保問題已經(jīng)成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)，并引起了中國領(lǐng)導(dǎo)人的重視。
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，造成中國環(huán)境污染的排放物70%以上來自于制造業(yè)，它們每年產(chǎn)生約55億噸無害廢物和7億噸有害廢物。
在中國制造業(yè)中，工程機(jī)械是排名僅在汽車之后的第二大污染行業(yè)。其中，二手工程機(jī)械更是被稱為“環(huán)境殺手”。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是從新機(jī)下線時(shí)裝配的，隨著施工年限的延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)二氧化碳的排放量隨之加大，二手工程機(jī)械的“無限期”使用給環(huán)境帶來了巨大的壓力。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前在國內(nèi)市場(chǎng)，二氧化碳排放超標(biāo)的二手工程機(jī)械占工程機(jī)械總量的40%左右。
霧霾天氣頻頻來襲，再次給我們敲響了警鐘，“綠色戰(zhàn)略”已經(jīng)成為工程行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。而在霧霾治理和節(jié)能環(huán)保概念的推動(dòng)下，三一重工(600031,股吧)、中聯(lián)重科(000157,股吧)等工程機(jī)械巨頭紛紛引領(lǐng)企業(yè)步入“綠色時(shí)代”。
事實(shí)上，早在多年前，工程機(jī)械行業(yè)就意識(shí)到發(fā)展經(jīng)濟(jì)不能以犧牲環(huán)境為代價(jià)，并開始不斷地探索。2008年奧運(yùn)會(huì)前，為提高中國環(huán)境質(zhì)量，北京為1萬輛國三以下標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車加裝了“顆粒物捕集器”，但從運(yùn)行情況看，由于這些重型柴油車的車況普遍較差，減排效果并不好。
其后，徐工集團(tuán)主動(dòng)出擊，從產(chǎn)品油耗、性能出發(fā)，以技術(shù)創(chuàng)新，開啟了新能源動(dòng)力的先河，率先在國內(nèi)研發(fā)推出了第一臺(tái)lw500k-LNG型天然氣裝載機(jī)，在行業(yè)內(nèi)掀起了一股新能源動(dòng)力的綠色旋風(fēng)。
有專家預(yù)測(cè)，為完成節(jié)能減排任務(wù)，未來5～10年，工程機(jī)械行業(yè)將成為中國促進(jìn)節(jié)能減排的重要板塊，其市場(chǎng)潛力不容小覷。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊也曾表示，我國堪稱“世界上最大的建設(shè)工地”，工程建設(shè)將會(huì)帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)飛速發(fā)展，而隨著人們對(duì)于環(huán)境的越來越重視，在未來5~10年工程機(jī)械行業(yè)將成為中國促進(jìn)節(jié)能減排的重要力量。
海外拓展化解產(chǎn)能過剩
在2013全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新曾指出，中國工程機(jī)械行業(yè)在全球范圍來看產(chǎn)能依然過剩。在中國市場(chǎng)， 當(dāng)國內(nèi)GDP低于兩位數(shù)的時(shí)候，行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。從過去幾年看，中國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展速度大概是GDP發(fā)展速度的2倍，今后如果GDP增速在7%到8%的水平，行業(yè)發(fā)展增速大概在15%左右。
在國內(nèi)需求下滑，產(chǎn)能過剩嚴(yán)重的情況下，中國工程機(jī)械代表企業(yè)，不僅繼續(xù)鞏固在中國市場(chǎng)的地位，更在門檻甚高的國際市場(chǎng)全力突破。2013年6月28日，濰柴動(dòng)力(000338,股吧)收購世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商凱傲；7月1日，三一重工收購普茨邁斯特剩余10%股權(quán)，完成100%控股；9月10日，中聯(lián)重科完成對(duì)CIFA全資控股；10月31日，柳工(000528,股吧)機(jī)械收購位于波蘭Stalowa Wola市的ZZN傳動(dòng)件廠；12月25日，中聯(lián)重科從圣戈班集團(tuán)收購了全球干混砂漿第一品牌—德國M－TEC公司，這是中聯(lián)重科繼2008年收購意大利CIFA公司之后又一次海外并購。
盡管如此，高曉詩表示，中國工程機(jī)械企業(yè)的國際化戰(zhàn)略并不輕松，文化差異、面對(duì)的地方保護(hù)主義，還有全球領(lǐng)先品牌的直接競(jìng)爭(zhēng)，都將給中國工程機(jī)械企業(yè)帶來巨大的壓力。