從10月國務(wù)院正式頒布了《國務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了近兩個月的時間，而國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量的下滑也給這份《指導(dǎo)意見》交出了第一份答卷。
國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，11月份國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量202.93萬噸，環(huán)比下降3.34%，創(chuàng)下了今年以來的最低水平。顯然，對于鋼鐵過剩產(chǎn)能的重拳治理開始初顯成效。
鋼鐵產(chǎn)能降溫
在當(dāng)前環(huán)保和淘汰落后產(chǎn)能的雙重壓力之下，過剩嚴重的鋼鐵產(chǎn)能終于“降溫”。
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，11月份國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)下了全年的新低，日均產(chǎn)量為202.93萬噸。與此同時，中鋼協(xié)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，在11月下旬，重點企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量170.9萬噸，減量4.14萬噸，旬環(huán)比降2.37%；全國預(yù)估粗鋼日產(chǎn)量209.1萬噸，減量4.09萬噸，旬環(huán)比降1.94%。
“粗鋼產(chǎn)量的下滑，和之前鋼廠減產(chǎn)有著密切的關(guān)系?！蔽业匿撹F網(wǎng)分析師沈一冰告訴記者，“目前市場上供大于求的局面仍然沒有改變，鋼材同質(zhì)化競爭非常激烈，鋼廠之間為了爭奪市場資源，降價成為主要出路。與此同時，隨著鋼廠出廠價和現(xiàn)貨價的下調(diào)，鋼企虧損面進一步擴大，在盈利不足甚至虧損加重的情況下，部分鋼廠開始通過增加檢修等手段來控制短期產(chǎn)量?！?br /> 值得注意的是，環(huán)保壓力也成為鋼廠減產(chǎn)的重要因素之一。
以河北省為例，11月中下旬全省集中拆除了8家鋼企的10座高爐、16座轉(zhuǎn)爐，減少煉鐵產(chǎn)能456萬噸、煉鋼產(chǎn)能680萬噸。除此之外，河北省還從11月18日起至2014年5月開展環(huán)保史上最大規(guī)模的聯(lián)合執(zhí)法行動，全面打擊環(huán)境污染、違法犯罪專項行動。
“由于北方地區(qū)霧霾嚴重，今年河北省面臨的環(huán)保壓力非常大，受此影響，該省的粗鋼產(chǎn)量迅速下降。”卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師劉新偉告訴記者。
數(shù)據(jù)顯示，今年10月，占據(jù)全國鋼鐵行業(yè)四分之一產(chǎn)能的河北省粗鋼日產(chǎn)量降至48.97萬噸，今年以來首次跌破50萬噸，相對于2-4月份接近60萬噸日產(chǎn)量水平下降幅度明顯。
“目前鋼鐵行業(yè)的環(huán)保壓力已經(jīng)逼近極限，鋼鐵縮減產(chǎn)能勢在必行?！敝袖搮f(xié)副秘書長李新創(chuàng)日前表示。
多位分析人士均向記者指出，國務(wù)院頒布的《指導(dǎo)意見》中明確指出將推動山東、河北、遼寧、江蘇、山西、江西等地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，彰顯了控制鋼鐵產(chǎn)能的決心，現(xiàn)在產(chǎn)能逐步得到調(diào)整，說明國家層面也的確有辦法來緩解當(dāng)前過剩日益嚴重的產(chǎn)能問題。
不僅現(xiàn)有的產(chǎn)能受到了國家集中治理，同時新增的產(chǎn)能也同樣受到嚴格調(diào)控。
據(jù)了解，重鋼集團與韓國浦項制鐵公司今年9月達成了建立300萬噸產(chǎn)能鋼鐵廠的協(xié)議，目前也受到了國家層面的限制。據(jù)悉，該項目已經(jīng)上報發(fā)改委，但至今并未得到批準。
根據(jù)國務(wù)院的《指導(dǎo)意見》指出，鋼鐵行業(yè)嚴格控制新增產(chǎn)能，在建項目中若涉及新增產(chǎn)能，必須具備在區(qū)域內(nèi)做到等量或減量的鋼鐵產(chǎn)能淘汰條件。這意味著，重鋼想要上馬300萬噸的產(chǎn)能，就必須淘汰相應(yīng)的300萬噸產(chǎn)能，“重慶區(qū)域內(nèi)的鋼廠基本已經(jīng)在上一波淘汰大潮中消失了，目前重鋼面臨的主要問題是‘無米下鍋’?！碧m格鋼鐵網(wǎng)研究中心副主任王國清日前對外表示。
累及鋼企利潤下滑
與粗鋼產(chǎn)量同時下降的還有此前一直高企的庫存。
中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，11月下旬末重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)庫存量為1295.4萬噸，較中旬末下降了98萬噸，環(huán)比降幅7.03%。同時，鋼材社會庫存也開始下降，截至12月6日，鋼材社會庫存達到1334萬噸，創(chuàng)下年內(nèi)的新低。
事實上，受到粗鋼產(chǎn)量和庫存雙雙下滑的影響，國內(nèi)的鋼材價格有所回升。我的鋼鐵網(wǎng)鋼材綜合指數(shù)顯示，12月12日，國內(nèi)鋼材綜合指數(shù)報收129.2，周環(huán)比上漲了0.04%。與此同時，在市場上多個鋼材品種的價格也出現(xiàn)了不同程度的上漲。尤其在建材市場價格上漲較為明顯。上海、廣州、北京等多個市場，一周出現(xiàn)了10元/噸至100元/噸的漲幅。
不過，就在粗鋼產(chǎn)量下降的同時，各大鋼企的利潤開始出現(xiàn)下滑，終結(jié)了從7月開始的連漲勢頭。中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，10月當(dāng)月列入統(tǒng)計的86家重點大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤總額17.16億元，而9月當(dāng)月實現(xiàn)利潤32.66億元，環(huán)比銳減15.5億元，降幅47.46%。
數(shù)據(jù)同時顯示，10月當(dāng)月行業(yè)虧損面為20.9%。這一數(shù)據(jù)高出9月同期4.3個百分點，重點大中型企業(yè)的盈利情況開始惡化。
“由于11月和12月進入了鋼鐵下游消費的傳統(tǒng)淡季，不排除市場上由于局部資源的短缺而出現(xiàn)短暫拉漲的可能，但缺乏下游需求的有力支撐，注定這種上漲并不可能長時間持續(xù)，加之進口鐵礦石價格‘易漲難跌’的特點，使得鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)高成本壓力難以緩解。”中聯(lián)鋼研究中心吳芳日前表示。