海洋平臺用耐磨板也將成為未來幾年國內(nèi)鋼鐵企業(yè)重點研發(fā)和生產(chǎn)的產(chǎn)品，其特點及發(fā)展趨勢體現(xiàn)在以下幾方面：

　　1）加快開發(fā)高強度、高韌性的海洋平臺用耐磨板

　　用高強度/超高強度和高韌性鋼可以有效減輕平臺結(jié)構(gòu)自重，增加平臺可變載荷和自持能力，提高總排水量與平臺鋼結(jié)構(gòu)自重比，適應低溫環(huán)境要求，并能大幅降低平臺的建造和安裝成本。

　　2）研發(fā)低成本高附加值產(chǎn)品

　　內(nèi)現(xiàn)有的690級高強鋼均采用添加大量的Ni、Mo等貴重合金元素，如能實現(xiàn)“以Mn/C代Ni”的成分設計思路，既能可以大幅度降低成本，又能很好滿足未來深海和極地海洋平臺對超高強鋼安全性能的需求。

　　3）良好成形性能的低屈強比海洋平臺用耐磨板開發(fā)

　　洋平臺用耐磨板不僅要求具有較高的強度，同時需要良好的成形性能和低的屈強比，以確保塑性失效前有足夠的延展性來防止發(fā)生災難性的脆性斷裂，“Mn/C”合金化能夠有效調(diào)控高強鋼的組織結(jié)構(gòu)，降低鋼材屈強比的優(yōu)勢，是開發(fā)新型海洋平臺用耐磨板的重要保障。

　　4）止裂性能高強鋼開發(fā)

　　針對船舶、建筑、儲油罐、海洋結(jié)構(gòu)、管線等結(jié)構(gòu)設施所發(fā)生的一系列的結(jié)構(gòu)件斷裂災難事故，國際工程領域提出了生產(chǎn)和應用止裂性性能鋼板的要求，且正在形成并推廣相關的國際標準。提高鋼材的止裂性能是高強韌海洋平臺用耐磨板的又一重要發(fā)展趨勢。