供給側結構性改革已進行半年，處于庫存“重災區(qū)”的鋼鐵行業(yè)，卻越來越陷入一場難以理清頭緒的博弈之中。

　　今年前5個月，中國鋼鐵工業(yè)經(jīng)歷了價格低迷—暴漲—暴跌—低迷的反復，6月末7月初鋼材價格再度上漲。就在這過山車式的起伏中，粗鋼日產(chǎn)量在4月份達到了歷史新高度——231.4萬噸/日。正當人們糾結于究竟是價格能否穩(wěn)定上升還是僅僅維持寬幅震蕩的迷惑時，歐美國家又對中國鋼材出口舉起了雙反“大棒”……

　　這是一場企業(yè)、市場、管理層以及國際因素等夾雜的膠著博弈，可謂“亂花漸欲迷人眼”，究竟民營鋼鐵企業(yè)能否從中獲得主動，繼而勝出？

　　鋼鐵貿(mào)易整合重組大勢所趨“說起供給側結構性改革對我公司的影響，主要是傳統(tǒng)業(yè)務縮減、轉型以及對外實施整合并購戰(zhàn)略?！泵駹I企業(yè)寧波寶寧鋼鐵有限公司一位負責人表示，“當前市場競爭激烈，不轉型就等著被市場淘汰，不整合別人就等著被別人整合?！?/p>

　　作為一家板帶材貿(mào)易商和加工商，寶寧鋼鐵有限公司的年銷售額在2億-3億元，公司成立于2008年。

　　這位負責人表示，早些年鋼鐵貿(mào)易十分好做，噸鋼利潤一般可達300元/噸-500元/噸，最高可達千元每噸。但隨著產(chǎn)能過剩和同質化競爭日趨激烈、市場信息化加速，鋼鐵貿(mào)易急劇衰減。加之2012年發(fā)生的鋼貿(mào)誠信事件，銀行信貸收緊，鋼鐵貿(mào)易越來越難做，企業(yè)開始了漫長的轉型探索之路。

　　據(jù)透露，2016年以來，寶寧鋼鐵基本剔除了市場貿(mào)易和設備采購，主流業(yè)務向加工配送轉型，并開發(fā)下游終端客戶，其現(xiàn)金流也明顯得到改善。在2014年，該公司全部采用現(xiàn)金方式進行結算。2015年，逐步調整為現(xiàn)金加應收款的結算方式，且基本上以應收款方式結算，須承擔應收款賬期風險。另外，由于在轉型過程中采取了恰當?shù)娘L險管理方式，企業(yè)有效規(guī)避了風險。

　　“雖然傳統(tǒng)貿(mào)易逐漸減少，但是公司業(yè)務還是良性發(fā)展，并依舊儲備常備庫存?！睂殞庝撹F負責人說。