滲碳淬火工藝是齒輪主要的表面強(qiáng)化方式。滲碳齒輪具有耐磨表層和高強(qiáng)韌性心部，可以承受交變載荷、沖擊載荷和磨損等工作條件。但是，滲碳熱處理變形會(huì)降低齒輪的嚙合精度，導(dǎo)致齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，產(chǎn)生大量噪聲，造成齒面不均勻磨損，降低齒輪的服役壽命。

　　齒輪鋼的淬透性是滲碳熱處理變形的重要影響因素之一，選擇合理的淬透性區(qū)間對(duì)減小齒輪熱處理變形和保證齒輪的疲勞強(qiáng)度具有重要意義。

　　科研工作者利用Ｃ型缺口試樣研究了不同淬透性的SAE8620H齒輪鋼的滲碳熱處理變形，并對(duì)C型缺口試樣心部微觀組織和硬度進(jìn)行了分析。結(jié)果表明，SAE8620H齒輪鋼在距淬火端9mm處的硬度低于32HRC時(shí)，C型缺口試樣心部主要為貝氏體組織，滲碳熱處理變形較小；隨著淬透性的提高，試樣心部馬氏體組織逐漸增加，滲碳熱處理變形顯著增大。不同淬透性的SAE8620H齒輪鋼的相變組織不同，因而滲碳熱處理變形不同。