5月30日下午，經(jīng)過(guò)一晝夜的連續(xù)作業(yè)，西藏天昶公司蒙華鐵路二標(biāo)四工區(qū)承建的無(wú)定河特大橋首個(gè)鋼板樁圍堰法承臺(tái)順利澆筑，為后續(xù)32個(gè)同類型承臺(tái)施工積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

　　無(wú)定河特大橋共58跨，其中第6跨至第38跨位于河灘濕地范圍內(nèi)且居于下坡邊角處，地質(zhì)為松散無(wú)粘結(jié)性的風(fēng)積沙土質(zhì)，地下水位豐富，設(shè)計(jì)采用鋼板樁圍堰法結(jié)合輕型井點(diǎn)降水法進(jìn)行施工，以解決承臺(tái)基坑開挖過(guò)程中邊坡不穩(wěn)定易坍塌和坑內(nèi)涌水涌沙的現(xiàn)象。該橋采用鋼板樁圍堰法施工的承臺(tái)均為大尺寸承臺(tái)，最大平面尺寸18.6米×12.6米,最小平面尺寸為16.6米×12.6米，高度在3.5米-4.5米，單個(gè)承臺(tái)混凝土方量達(dá)800立方以上。將10余米長(zhǎng)的鋼板樁打入地下為此施工法的難點(diǎn)工序，該項(xiàng)目部提早謀劃，精心安排，認(rèn)真開展班前安全教育和工序前技術(shù)再交底工作，嚴(yán)格按照“板樁準(zhǔn)備→圍堰支架安裝→板樁打設(shè)→偏差糾正→板樁支護(hù)→拔樁”等一系列步驟進(jìn)行施工，將每個(gè)步驟的安全和質(zhì)量工作責(zé)任到人，確保施工萬(wàn)無(wú)一失。

　　首個(gè)鋼板樁圍堰法承臺(tái)的順利澆筑，為后續(xù)32個(gè)同類型承臺(tái)施工積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),也為節(jié)點(diǎn)工期控制性工程按時(shí)完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。