中煤能源9.28億甩賣4家子公司
12月7日，中煤能源發(fā)布公告稱，將出售旗下3家公司100%股權(quán)，以及一家鋁業(yè)公司75%股權(quán)，作價(jià)合計(jì)近9.28億元。值得關(guān)注的是，這4家公司主業(yè)都不是煤炭，且自2014年以來，便處于虧損狀態(tài)。中煤能源方面給出的轉(zhuǎn)讓理由是，上述4家公司的主營業(yè)務(wù)市場持續(xù)低迷，盈利能力較低。
鐵礦石跌破40美元 為2009年來首次
據(jù)MetalBulletin數(shù)據(jù)，青島港62%品位鐵礦石價(jià)格下跌2.4%至39.06美元 /噸，創(chuàng)2009年MetalBulletin編制該數(shù)據(jù)以來最低。鐵礦石價(jià)格2011年升至歷史高點(diǎn)191.70美元/噸，從那時(shí)至今已下滑80%，今 年可能實(shí)現(xiàn)連續(xù)第三年價(jià)格下滑。
受北方霧霾影響 冷軋價(jià)格盤整運(yùn)行
昨日冷板指數(shù)較上一交易日下跌0.02%。截止到7日全國24個(gè)主要城市冷軋價(jià)格弱勢盤整，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價(jià)格較上一交易日持平，其中上海市場價(jià)格上漲10元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價(jià)格較上一交易日下跌2元/噸，其中南昌市場價(jià)格下跌30元/噸。
簡評：由于前期市場規(guī)格一直短缺，市場庫存偏低，午后商家出貨情況較好，是以市場價(jià)格開始出現(xiàn)大幅拉漲的情況。此番以外拉漲行情給持續(xù)下行的市場帶來一絲希望，因此不少商家貨少惜售，有意繼續(xù)拉漲價(jià)格，其中不乏部分商家報(bào)價(jià)虛高留庫存待其他商家出完再出貨。另外，據(jù)市場反饋，原本預(yù)計(jì)本周末抵達(dá)的北方鋼廠資源有很大概率要進(jìn)一步延后到貨，因此短期來看本地價(jià)格仍有很大支撐。
建材市場價(jià)格繼續(xù)下跌 成交清淡
7日建材現(xiàn)貨市場價(jià)格整體松動。杭州、南京、濟(jì)南、合肥、福州、南昌、廣州、長沙、武漢、北京、天津、太原、成都、貴陽市場價(jià)格下跌10元-50元/噸。其中，天津市場價(jià)格跌幅較大，為50元/噸?，F(xiàn)全國市場HRB400(20MM)均價(jià)在1931元/噸，較上一交易日價(jià)格下跌9元/噸。
簡評：明日受互聯(lián)網(wǎng)大會召開影響，部分地區(qū)運(yùn)輸可能受限，工程可能暫時(shí)性停工，近期需求可能會進(jìn)一步下降。就目前市場來看，目前價(jià)格已經(jīng)處于低位，尤其是其他品種價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋼廠成本線，而部分鋼廠也開始檢修減產(chǎn)，市場趨勢可能正在發(fā)生變化。綜合來看，當(dāng)前市場已經(jīng)下跌至底部，近期價(jià)格可能持續(xù)盤整運(yùn)行。
庫存整體偏低 中厚板價(jià)格弱勢盤整
昨日中厚板指數(shù)較上一交易日下跌0.12%。截止到7日全國23個(gè)主要市場中板平均價(jià)格弱勢盤整。8mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日下跌3元/噸，其中合肥上漲20元/噸。20mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日下跌3元/噸，其中沈陽下跌10元/噸。20mm低合金板平均價(jià)格較上一交易日下跌3元/噸，其中北京下跌10元/噸。
簡評：昨日上海本地市場受周邊區(qū)域價(jià)格走弱的影響，市場看跌情緒略有加重，但主流報(bào)價(jià)暫未有明顯變動。部分貿(mào)易商成交略有放量，對市場整體心態(tài)的持穩(wěn)形成了實(shí)質(zhì)性的支撐。整體來看，后期市場價(jià)格會隨著時(shí)間的不斷推進(jìn)而繼續(xù)呈現(xiàn)弱勢，目前短期內(nèi)主要以盤整趨弱為主。
2016年宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測“先睹為快”
從三大機(jī)構(gòu)對明年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)預(yù)測來看，除基建投資有望保持快速增長，房地產(chǎn)及制造業(yè)投資仍將呈現(xiàn)低速增長。同時(shí)，我國部分工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)能過剩問題突出，制造業(yè)去產(chǎn)能仍將繼續(xù)，預(yù)計(jì)2016年工業(yè)經(jīng)濟(jì)“前低后高”。
鋼市終趨穩(wěn) 期貨繼續(xù)反彈
據(jù)中鋼協(xié)常務(wù)副秘書長李新創(chuàng)所言，鋼鐵行業(yè)最大的問題是負(fù)債率高達(dá)70%，比亞洲金融危機(jī)鋼鐵行業(yè)困難時(shí)期的56.5%高出十幾個(gè)百分點(diǎn)，而且資金成本居高不下，也高于中國制造業(yè)55.7%的水平，12月為銀行還款年度節(jié)點(diǎn)，鋼廠面臨的還款壓力陡增，或有一批鋼廠存在違約風(fēng)險(xiǎn)，所以想要抱團(tuán)挺市比登天還難，各家鋼廠有各家鋼廠的難處。期貨繼上周末繼續(xù)反彈，螺紋鋼1605合約收盤1670元漲23元，現(xiàn)北京、上海三級大螺報(bào)價(jià)1700元、1730元，價(jià)格差收縮。螺紋期貨全天增倉上行，多頭主動一些，空頭撤退一些，導(dǎo)致主力合約的價(jià)格大幅走高。鐵礦石期貨在螺紋、熱軋卷板期貨的帶動下，1605合約漲5.5元收盤293.5元，不過就整體感覺而言，還是鐵礦石稍微弱一些，密切關(guān)注大宗商品近期走勢。
供需失衡局面加劇，明年鋼管出路在何方
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度持續(xù)放緩，可能明年也難有好轉(zhuǎn)，房地產(chǎn)、機(jī)械、汽車等行業(yè)都要去庫存化，對此下游企業(yè)對鋼材的需求量也會進(jìn)一步減少，在內(nèi)需供應(yīng)失衡的情況下，國內(nèi)鋼材需求就容易在短期內(nèi)出現(xiàn)持續(xù)低迷的現(xiàn)象，特別是明年“十三五”的開啟，很多工程都會施行，但是矛盾不斷增多，僅僅依靠基建等投資還是難以改變當(dāng)前傳統(tǒng)行業(yè)乃至整個(gè)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的衰退現(xiàn)象。另外，隨著內(nèi)需的進(jìn)一步匱乏，鋼材出口國外已然開始占據(jù)越來越大的比重，但是從近幾年來看，出口增加不是說明我們出口產(chǎn)品好，也不是說明國際外圍市場經(jīng)濟(jì)良好，而是從側(cè)面表示，國內(nèi)廉價(jià)的資源進(jìn)入國際受到青睞，也會勢必引起更多的國際貿(mào)易糾紛，特別是反傾銷的嚴(yán)重性。再加上國際金融存在的風(fēng)險(xiǎn)，人民幣匯率出現(xiàn)劇烈的波動，都會為明年的鋼市走勢蒙上陰影。
前11個(gè)月我國進(jìn)口鋼材1160萬噸 減少12.3%
鐵礦砂、原油、糧食、成品油等主要大宗商品進(jìn)口量增加，煤、鋼材等進(jìn)口量減少，主要進(jìn)口商品價(jià)格普遍下跌。
三鋼打造“綠色鋼鐵”發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)
三化焦?fàn)t煤氣轉(zhuǎn)合項(xiàng)目于2013年8月建成投產(chǎn)，主要工藝配套有三座轉(zhuǎn)化爐、廢熱鍋爐系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)等。項(xiàng)目建成后，可年減少原料煤43萬噸，爐渣產(chǎn)生量11萬噸;減少外排水量98萬噸，氨氮約38噸，COD約172噸，懸浮物約280噸。
鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況簡析
目前鋼鐵行業(yè)處于低谷，形勢較為嚴(yán)峻，大規(guī)模投資將可能大幅加重企業(yè)債務(wù)負(fù)擔(dān)，加大企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，需要保持關(guān)注。山東鋼鐵集團(tuán)未來主要投資項(xiàng)目為日照鋼鐵基地，該基地投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)鐵810萬噸、鋼850萬噸、鋼材790萬噸的生產(chǎn)能力，主要產(chǎn)品定位于滿足海洋裝備、高端制造、汽車、石油化工、家電等行業(yè)需求。
今年鋼材需求降4.8%
規(guī)劃院同時(shí)指出，2015年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面對多重困難與挑戰(zhàn)，進(jìn)出口額同比雙降，固定資產(chǎn)投資增速回落，經(jīng)濟(jì)增速下滑，機(jī)械、汽車產(chǎn)量增速大幅回落，造船行業(yè)實(shí)現(xiàn)增長，但帶動鋼材消費(fèi)有限。
簡評：2015年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面對多重困難與挑戰(zhàn)，進(jìn)出口額同比雙降，固定資產(chǎn)投資增速回落，經(jīng)濟(jì)增速下滑，機(jī)械、汽車產(chǎn)量增速大幅回落，造船行業(yè)實(shí)現(xiàn)增長，但帶動鋼材消費(fèi)有限。
中國房市不抬頭 鋼鐵市場的狀況正在惡化
中國房地產(chǎn)業(yè)是鋼材需求的最大源頭，目前該行業(yè)仍在掙扎之中。最近，在超過一年的下滑之后，中國的房價(jià)和銷售量已開始上升，不過建設(shè)活動依然在下滑，原因是開發(fā)商在等待市場消化過剩的未出售住房。
【重磅】關(guān)停企業(yè)數(shù)量或再增加
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院(以下簡稱冶金院)12月7日發(fā)布的2016年中國鋼鐵需求預(yù)測顯示，今年中國鋼材消費(fèi)量為6.68億噸，比2014年預(yù)測值7億噸低3200萬噸，同比增速為-4.8%。另外，今年粗鋼產(chǎn)量為8.06億噸，同比增速為-2.1%。
中國鋼材需求20年首降 鋼鐵或進(jìn)入減量發(fā)展階段
中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院當(dāng)日發(fā)布預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，今年中國鋼材需求量為6.68億噸，同比下降4.8%，粗鋼產(chǎn)量8.06億噸，同比下降2.1%。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，未來無論鋼材需求量還是粗鋼產(chǎn)量都將持續(xù)“往下走”，中國鋼鐵業(yè)將進(jìn)入“減量發(fā)展”階段。
簡評：對于鋼鐵企業(yè)來說，環(huán)保達(dá)標(biāo)比不達(dá)標(biāo)生產(chǎn)，每噸鋼材成本多出100多元錢。不達(dá)標(biāo)企業(yè)繼續(xù)生產(chǎn)，低價(jià)競爭可能會導(dǎo)致“劣幣逐良幣”的局面，環(huán)保達(dá)標(biāo)企業(yè)的鋼材價(jià)格反而沒有競爭力。當(dāng)然，產(chǎn)量的減少意味著中國現(xiàn)有的500多家鋼鐵企業(yè)將經(jīng)歷一場殘酷的“淘汰賽”。
鋼廠虧損 焦炭賣給誰?
“繼11月末河北鋼鐵集團(tuán)焦炭采購價(jià)下調(diào)后，日照鋼鐵日前下調(diào)焦炭價(jià)格，隨后神華集團(tuán)的焦炭價(jià)格就進(jìn)行了下調(diào)，焦炭新一輪的下跌已經(jīng)開啟?！狈治鰩煈?zhàn)偉表示。
國內(nèi)鋼鐵過剩產(chǎn)能超3億噸 大型鋼企減產(chǎn)不佳
中鋼協(xié)相關(guān)人士日前預(yù)測，2015年中國鋼鐵產(chǎn)量約為8.06億噸，2016年或?qū)⑾陆抵?.83億噸，預(yù)計(jì)產(chǎn)量同比下降2%，而這在國內(nèi)鋼鐵已超3億噸的過剩產(chǎn)能面前，只能算是杯水車薪。行業(yè)人士介紹，在上半年國家產(chǎn)能置換政策的推動下，國內(nèi)中小型鋼企出現(xiàn)一波關(guān)停潮，但是與之相反，國內(nèi)大型鋼企在淘汰舊產(chǎn)能、升級產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的過程中，減產(chǎn)效果并不明顯，因此鋼鐵產(chǎn)業(yè)供過于求的局面仍將至少維持兩年。
簡評：由于鋼鐵行業(yè)需求低迷，產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，目前國內(nèi)鋼企面臨著業(yè)績虧損，難以盈利的局面。在上半年國家產(chǎn)能置換政策的推動下，國內(nèi)中小型鋼企出現(xiàn)一波關(guān)停潮，但是與之相反，國內(nèi)大型鋼企在淘汰舊產(chǎn)能、升級產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的過程中，減產(chǎn)效果并不明顯，因此鋼鐵產(chǎn)業(yè)供過于求的局面仍將至少維持兩年。
“12圣達(dá)債”昨曝違約 鋼鐵煤炭業(yè)資金鏈頻拉警報(bào)
對于“12圣達(dá)債”的后續(xù)解決方案，四川圣達(dá)在公告中表示，公司在債務(wù)到期前已積極嘗試引入新的投資人 和合作者進(jìn)行資產(chǎn)重組。目前正積極配合債權(quán)代理人和債權(quán)持有人實(shí)現(xiàn)對“12圣達(dá)債”質(zhì)押物的質(zhì)權(quán)，包括四川圣達(dá)實(shí)業(yè)股份有限公司(現(xiàn)為“長城動 漫”)1000萬股股票，公司持有的四川圣達(dá)水電開發(fā)有限公司9.75%的股權(quán)以及公司持有的峨眉山仙芝竹尖茶葉有限責(zé)任公司100%股權(quán)等。
本鋼板材擬下調(diào)定增底價(jià)至4.91元/股
本鋼板材12月7日晚間公告稱，結(jié)合近期國內(nèi)證券市場的變化情況，為確保非公開發(fā)行的順利進(jìn)行，公司擬調(diào)整今年7月發(fā)布的定增預(yù)案，其中發(fā)行底價(jià)擬由5.67元/股下調(diào)為4.91元/股，發(fā)行數(shù)量上限擬由7.05億股上調(diào)為8.15億股，方案其他內(nèi)容保持不變。
西寧特鋼為子公司一億元貸款擔(dān)保
西寧特鋼12月4日發(fā)布晚間公告稱，西寧特鋼為子公司青海江倉能源發(fā)展有限責(zé)任公司貸款提供擔(dān)保，本次本次擔(dān)保額度為一億元，期限3年。
國內(nèi)鋼鐵業(yè)減產(chǎn)煩惱待解
中鋼協(xié) 相關(guān)人士日前預(yù)測，2015年中國鋼鐵產(chǎn)量約為8.06億噸，2016年或?qū)⑾陆抵?.83億噸，預(yù)計(jì)產(chǎn)量同比下降2%，而這在國內(nèi)鋼鐵已超3億噸的過剩 產(chǎn)能面前，只能算是杯水車薪。行業(yè)人士介紹，在上半年國家產(chǎn)能置換政策的推動下，國內(nèi)中小型鋼企出現(xiàn)一波關(guān)停潮，但是與之相反，國內(nèi)大型鋼企在淘汰舊產(chǎn) 能、升級產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的過程中，減產(chǎn)效果并不明顯，因此鋼鐵產(chǎn)業(yè)供過于求的局面仍將至少維持兩年。
需求下滑加劇產(chǎn)能過剩 鋼廠明年或現(xiàn)“倒閉潮”
一組數(shù)據(jù)值得警惕，下半年以來鋼鐵行業(yè)虧損加劇。納入鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的大中型鋼鐵企業(yè)中，10月份盈 利情況延續(xù)下滑趨勢，其中的利潤為-125.16億元，環(huán)比下降25%，主營業(yè)務(wù)虧損148.8億元，環(huán)比下降27.8%，主營業(yè)務(wù)月度銷售利潤率為 -5.37%，再創(chuàng)年內(nèi)虧損歷史新高。1月至10月，大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)虧損386.38億元，其中主營業(yè)務(wù)虧損720億元，101家大中型鋼鐵企業(yè)中 48家虧損，虧損面擴(kuò)大至47.5%，平均銷售利潤率-1.5%。
鋼鐵行業(yè)再現(xiàn)債務(wù)違約 中低等級信用債不容樂觀
機(jī)構(gòu)投資者在風(fēng)險(xiǎn)、收益和杠桿之間，將更多考慮信用風(fēng)險(xiǎn)和杠桿補(bǔ) 償，并建議在擇券上首先突出流動性和杠桿能力，短久期中高等級為主;其次關(guān)注區(qū)域和系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的誘發(fā)因素，在宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力背景下，房地產(chǎn)作為最終抵押 品，其估值的穩(wěn)定和變現(xiàn)能力決定了區(qū)域性和系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的承受底線，未來一個(gè)可選的簡單策略是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)選龍頭，相對中低風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)選估值。
簡評：從發(fā)債企業(yè)發(fā)生違約或信用事件原因來看，共性因素重要表現(xiàn)為行業(yè)景氣下行、企業(yè) 投資基金、管理欠缺、治理結(jié)構(gòu)不完善等。未來重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)能過剩、景氣度低迷的行業(yè)中的高度預(yù)警企業(yè)能否按時(shí)足額償還債務(wù)。風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)主要包括煤炭、鋼鐵、有 色金屬、光伏設(shè)備、農(nóng)林牧漁、船舶等。
華菱與中船謀求合作升級
1月25日，華菱集團(tuán)與中船集團(tuán)在長沙舉辦產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展與合作論壇，華菱湘鋼、華菱漣鋼與中船成套物流公司就2016年鋼材與原材料貿(mào)易、用戶服務(wù)及信息溝通等事宜簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
簡評：中船集團(tuán)和華菱集團(tuán)的戰(zhàn)略合作已有9年時(shí)間，“十二五”期間，雙方的合作內(nèi)容從單一的船用鋼板向整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸，合作模式從采購和供應(yīng)，轉(zhuǎn)到金融、貿(mào)易和物流相結(jié)合的全產(chǎn)業(yè)鏈對接的新模式，利用“互聯(lián)網(wǎng)+重資產(chǎn)”的思路重構(gòu)鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。
從供給端開啟煤炭行業(yè)改革
國家發(fā)改委副主任連維良近日在2016年度全國煤炭交易會上指出，將從整合兼并重組方向、上下游特別是煤電一體化方向、煤炭清潔化利用和可再生能源方向，以及煤炭深度加工轉(zhuǎn)化方向四個(gè)方面對煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)提出，“十三五”期間將“嚴(yán)控增量、優(yōu)化存量”。
簡評：隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，主要耗煤行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量增幅下降、能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化和能源消耗強(qiáng)度降低，煤炭行業(yè)已進(jìn)入難以逆轉(zhuǎn)的下行通道，產(chǎn)能過剩勢必越來越嚴(yán)重。而“淘汰僵尸企業(yè)、有效化解過剩產(chǎn)能”正是決策層此前提出供給側(cè)改革的核心理念。