行業(yè)動態(tài)

鋼坯迎“5” 鋼市瞬間爆發(fā)。

鑒于市場整體難見支撐，午后鋼坯報價再次回落10元，打破1600點位。目前軋材市場萎靡不振，雖仍存降價促銷，但難止跌勢。而鋼企虧損情況雖存，但檢修情況仍不多，市場供需矛盾仍大。

中煤上市7年首次報虧 煤炭業(yè)寒冬依舊

截至目前，滬深兩市已經(jīng)公布三季報的27家煤炭公司中，有14家出現(xiàn)虧損。其中，中國第二大煤炭上市企業(yè)中煤能源首次報虧，煤炭行業(yè)的寒冬遠未退去。全文鏈接

新能源車搶占物流業(yè) 業(yè)內(nèi)預計今年是其市場春天

據(jù)統(tǒng)計，今年1—8月，全國新能源汽車累計生產(chǎn)12.35萬輛，同比增長3倍。其中，純電動商用車生產(chǎn)2.83萬輛，同比增長達到8倍。有分析認為純電動物流車市場的不斷拓寬，拉動了純電動商用車整體產(chǎn)量的升級。

汽車經(jīng)銷商三季末任務量加大

J.D.Power公司最新價格報告顯示，汽車經(jīng)銷商9月庫存深度總體為下降趨勢，平均為1.11，汽車經(jīng)銷商庫存壓力環(huán)比上月有所緩解。時值三季度末，銷售任務量加大，車企相繼降價刺激市場。

宏觀財經(jīng)

10月中小企業(yè)制造業(yè)PMI微升

持續(xù)加大的制造業(yè)下行壓力終于減緩。昨日，財新網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月財新制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)為48.3%，相比上月的47.2%明顯回升，并創(chuàng)下4個月以來的新高。此外，受新出口訂單指數(shù)回暖激勵，新訂單指數(shù)和產(chǎn)出指數(shù)亦雙雙創(chuàng)下連月來高位，但仍徘徊在榮枯線下方。

中韓合作對接四大國家戰(zhàn)略 搭建兩大合作平臺

國務院總理李克強2日完成了對韓國的訪問。訪韓期間，李克強在多個場合都再三強調(diào)了中韓對接四大國家戰(zhàn)略、搭建兩大合作平臺的巨大空間。

人民幣中間價創(chuàng)10年最大升幅 即期匯率背道下行

人民幣昨日再度出現(xiàn)大漲。數(shù)據(jù)顯示，人民幣對美元匯率中間價昨日出現(xiàn)341個基點的大幅升值，創(chuàng)下了10年來最大升幅。業(yè)內(nèi)人士認為，未來人民幣對美元匯率走強仍有支撐空間。

新一輪穩(wěn)外貿(mào)措施醞釀推出

記者獲悉，相關部門正在制定新一輪穩(wěn)外貿(mào)措施，重點是支持外貿(mào)新型商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展，包括擴大跨境電子商務試驗區(qū)試點范圍、擴大市場采購貿(mào)易方式試點范圍、年底前啟動外貿(mào)綜合服務企業(yè)試點等多項舉措。我國前三季度進出口總值同比下降7.9%，與年初確定的6%左右的年度增長目標相去甚遠。

國際財經(jīng)

歐元區(qū)10月制造業(yè)PMI微升至52.3 擴張速度仍疲軟

金融數(shù)據(jù)公司Markit周一(11月2日)公布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)10月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)有所上升，但增速仍很疲軟，盡管量化寬松(QE)已實施逾半年。

美國10月ISM制造業(yè)指數(shù)降至50.1 創(chuàng)2013年5月以來新低

美國10月ISM制造業(yè)指數(shù)連續(xù)第二個月在萎縮邊緣掙扎。最新數(shù)據(jù)符合過去數(shù)月制造業(yè)全線降溫的態(tài)勢。由于部分分項指標顯示觸底跡象，本月可能是ISM的一個低點，至少短期來看是如此。

英國將與歐盟深入談判 是去是留取決公決

英國財政大臣奧斯本(GeorgeOsborne)將與德國財政部長朔伊布勒(WolfgangSchaeuble)就英國與歐盟的關系重新舉行會談，歐盟領導人已經(jīng)向英國施壓，要求其就訴求提供更多的細節(jié)。

日本央行下調(diào)本國GDP增速預期

日本央行日前宣布，維持當前貨幣政策不變，將保持80萬億日元基礎貨幣年增幅計劃不變。與此同時，日本央行還發(fā)表“經(jīng)濟及物價形勢展望報告”，其中把該國2015年度國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長預期從1.7%下調(diào)至1.2%，并把2016年度GDP增長預期從1.5%下調(diào)至1.4%。