9 月3 日，在美國馬薩諸塞州春田市(Springfield)，中國中車股份有限公司在美國投資興建的第一個(gè)制造基地正式鏟土動(dòng)工。

這是中國軌道交通設(shè)備制造商首次在發(fā)達(dá)國家投資建廠，也是截至目前中國高端裝備市場門檻最高的國際產(chǎn)能合作———在世界最頂級的市場，中國鐵路裝備行業(yè)正實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出模式向“產(chǎn)品+技術(shù)+資本+管理+服務(wù)”等綜合輸出模式的轉(zhuǎn)變。

中國中車春田工廠預(yù)計(jì)投資 6000 萬美元，建造一個(gè)40 英畝的車輛組裝基地，工廠計(jì)劃 2018年投產(chǎn)，其生產(chǎn)的首批產(chǎn)品，就是美國波士頓紅線和橙線地鐵，全部產(chǎn)品將于 2023 年交貨完畢。

“中國中車建廠或?qū)⒋龠M(jìn)當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)制造業(yè)的回歸，這對麻省來說是一件大事，它可能因此成為麻省發(fā)展史上的里程碑?！痹诋?dāng)天的開工儀式期間，馬薩諸塞州州長貝克表示，中國中車在為麻州改善交通設(shè)施的同時(shí)，也將為春田市帶來 150 多個(gè)制造業(yè)就業(yè)機(jī)會，同時(shí)還將翻新基地上原有的西屋電氣的具有歷史意義的廠房，這是一個(gè)非常值得大家慶賀的項(xiàng)目。

“我們在麻州創(chuàng)造了在美國的首個(gè)軌道車輛項(xiàng)目，相信今后還能與麻州合作創(chuàng)造更多的首次。希望我們能夠促進(jìn)合作關(guān)系、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、將軌道車輛制造帶入春田以及其他地區(qū)?！敝袊熊嚬靖笨偛糜嘈l(wèi)平表示，公司希望進(jìn)一步參與美國的軌道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

余衛(wèi)平表示，中國中車在美投資意味著中國高端裝備在世界上最發(fā)達(dá)的國家實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品輸出向資本、技術(shù)輸出，從產(chǎn)品合作向產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、管理全方位合作的巨大轉(zhuǎn)變。這種高水平的產(chǎn)能合作，有利于實(shí)現(xiàn)中國對美投資貿(mào)易方式的轉(zhuǎn)型升級。

余衛(wèi)平表示，美國鐵路市場廣闊，中國技術(shù)先進(jìn)、制造服務(wù)能力強(qiáng)，中美鐵路間有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。“中美兩國的鐵路交流只有進(jìn)行時(shí)，沒有完成時(shí)”，中國中車已同密歇根大學(xué)共建了焊接研發(fā)中心，現(xiàn)在正與伊利諾伊大學(xué)香檳分?；I建“中美軌道交通裝備聯(lián)合研發(fā)中心”，共同研究解決鐵路交通的前沿問題；并已在麻州、芝加哥等地設(shè)立了直接服務(wù)于美國的公司，還將在美國就地取材采購配件；此外，還要攜手聯(lián)合開發(fā)第三方市場。