據普氏能源資訊中國鋼鐵情緒指數(shù)(CSSI)顯示，中國鋼鐵市場1月份的前景惡化，新訂單預期量減少，鋼鐵產量預計會略高于去年12月份水平。1月份的 CSSI 指數(shù)為 23.1 點(最高為100點，鋼鐵情緒指數(shù)大于 50 表明上升或擴張，小于50則表示下降或收縮)。而相比較去年12月份，今年1月份的CSSI指數(shù)下降了 14.3點，達到了一年多來的最低值，也標志著該指數(shù)連續(xù)七個月處于50點以下，鋼材消費已迫在眉睫。
張琳同時表示，1月份鋼鐵市場仍會在“鋼跌礦跌”的大背景下運行，而更加讓鋼鐵行業(yè)“寒心”的是，由于今年鋼鐵行業(yè)的需求仍無明顯利好消息，鋼價恐仍難尋回暖契機。
鋼價苦尋支撐仍無果
產能方面，據中鋼協(xié)統(tǒng)計，重點鋼鐵企業(yè)在去年12月份粗鋼平均日產量為176.57萬噸，較去年11月份重點鋼鐵企業(yè)粗鋼平均日產量166.34萬噸增加10.22萬噸。據粗略估算，去年12月份粗鋼產量將有所增加，預計在6700萬噸左右，粗鋼日產水平有所回升；且初步測算1月份粗鋼日產將繼續(xù)回升，短期供給壓力將有所增加。
而在產能延續(xù)去年的走勢持續(xù)增加的背景下，鋼鐵產能仍難找到合適的消化途徑，鋼鐵行業(yè)產能過剩的尷尬仍在上演。
張琳表示，“2015年鋼鐵沒能迎來開門紅是意料之中，氣候寒冷影響鋼材消費，買家冬儲意愿不強。在北方市場，盡管河北鋼鐵出臺限價政策，但仍阻擋不了鋼價的下跌，實際市場報價暗降出現(xiàn)。特別是因為臨近年底，商家急于回籠資金，出貨意愿較強，紛紛依靠下調價格刺激出貨”。
而普氏能源資訊中國鋼鐵情緒指數(shù)也顯示出鋼鐵目前在訂單方面仍是難尋買家，普氏能源資訊中國區(qū)編輯部總監(jiān)陸彬表示：“鋼鐵市場情緒惡化主要是由于國內建筑行業(yè)需求疲軟，尤其是在華北地區(qū)，有些項目已經因為冬季天氣寒冷而停工。另外，預計一月份的出口訂單量也會減少，因為買方已經在1 月 1 日前完成采購。中國自1月1日起取消了對加硼鋼材產品的出口退稅?！?/p>
在此殘酷的形勢之下，鋼價想回暖已成為“天方夜譚”，鋼價已經難尋支撐點，從成本對鋼價的支撐方面看，據統(tǒng)計，截至去年12月30日，進口礦價格大幅下滑，其中，58澳粉60美元/噸，較11月末下降3美元/噸；61.5澳粉66美元/噸，較11月末下降3美元/噸；62澳塊95美元/噸，較上月末上升2美元/噸?？梢娙ツ赇撹F原料鐵礦石及鋼坯價格大幅下滑，對鋼價今年的支撐力度將持續(xù)減弱。
張琳對此表示，2014年持續(xù)走弱的鋼價和礦價將會延續(xù)至今年，“盡管2014年的鋼價低價出現(xiàn)在年尾，但2015年接著低價尾巴繼續(xù)掃地”。
零星利好
未來鋼鐵難尋翻身機會
鋼價的持續(xù)疲軟在一月份已成定局，鋼企盈利已是難上加難。而在未來，鋼鐵行業(yè)如何翻身，是否能夠在2015年迎來嶄新氣象頗引人關注。
“鋼鐵市場只要能夠解決鋼材需求問題，鋼價和產能過剩問題隨即迎刃而解。不過今年看來，在國家保持低速經濟增長的戰(zhàn)略下，鋼鐵產能的需求沒有十分令人振奮的好消息，鋼企很難尋找大客戶，去年不景氣的行業(yè)狀態(tài)恐將在今年延續(xù)。”張琳表示。
據信息研究中心周價格預測模型數(shù)據測算，這周國內鋼材市場價格將小幅下跌，長材市場價格將小幅下跌，型材市場價格將小幅下跌，板材市場價格將大幅下跌，管材市場價格將穩(wěn)中小幅下跌。
全國鋼材綜合價格指數(shù)預計在111.4點附近波動，鋼材均價在3070元左右，平均波動40元至50元左右；其中，長材價格指數(shù)預計在112.7點附近波動，小幅下跌0.5點；型材價格指數(shù)預計在114.4點附近波動，小幅下跌0.6點；板材價格指數(shù)預計在109.7點附近波動，大幅下跌1.1點；管材價格指數(shù)預計在112.8點附近波動，小幅下跌0.9點。
而在這樣的鋼價走勢下，鋼鐵行業(yè)的春節(jié)恐怕要過的不順心許多，可是即使如此，鋼企仍未有要減產的意思，“其實在這樣的市場形勢下，產能過剩已經越來越嚴重，鋼企應該認清形勢，采取‘依靠減產，平衡供需’的策略減壓，但是在市場競爭激烈前提下，目前來看鋼企主動減產意愿幾乎為零?！睆埩毡硎尽?/p>
而今年鋼鐵行業(yè)面臨的需求利好也是乏善可陳，張琳表示，目前距離最近的一項政策利好就是國家7萬億元基建項目。
據了解，政府在2015年將加快推進300項總價為7萬億元人民幣的基礎設施建設，原因在于決策者擔心經濟增速會在此后進一步降低至7%以下，并因而制定了旨在提振經濟增長的措施來加以應對。
而來自國家統(tǒng)計局得到的數(shù)據顯示，中國前11個月固定資產投資達到45.1萬億元，機場，環(huán)境和水質管理，供暖，供氣和供水等基建方面投資達到9.8萬億元。
對此張琳表示，“基建項目所用鋼材將占到今年所有鋼鐵消費量的55%，這對國內鋼鐵消化將起到至關重要的作用”。
而作為曾經的鋼鐵消費大戶的房地產行業(yè)，今年對鋼鐵的消費恐繼續(xù)減少，“2014年1月份至11月份，房地產新開工面積是164705.46萬平方米，而在2013年，前十一個月房地產新開工面積是181054.68萬平方米，房地產已經呈現(xiàn)逐漸減溫的走勢，今年鋼鐵指望房地產行業(yè)能夠對鋼材需求有所突破的愿望恐落空。”
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