9月11日，山東鋼鐵(600022.SH) 、南鋼股份(600282.SH)多只鋼鐵股漲停，漲停的背后，則是鋼鐵企業(yè)經(jīng)營情況的短暫好轉。
鋼鐵企業(yè)經(jīng)歷了上半年的慘痛后，迎來了一個堪稱“美好”的七月。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站發(fā)布數(shù)據(jù)稱，借7月鋼材價格反彈之際，全國86戶重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)扭虧為盈，當月實現(xiàn)利潤23億元，銷售收入利潤率0.77%，為今年以來最高利潤率。
數(shù)據(jù)顯示，1-7月份列入中鋼協(xié)財務統(tǒng)計的全國86戶重點大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤49億元，同比增加46億元。其中，虧損企業(yè)合計虧損119億元，同比減虧56億元。
在鋼鐵行業(yè)微利甚至虧損大勢下，7月份鋼材市場“反轉”，然而這種行情能否持續(xù)下去？多位鋼鐵業(yè)內(nèi)權威人士認為，鋼鐵企業(yè)已經(jīng)進入微利時代，7月份價格出現(xiàn)反彈，但不會持續(xù)太久，鋼鐵大勢依然嚴峻。
中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)主編胡艷平分析認為，6月份以來，主要鋼材品種及鐵礦石出現(xiàn)不同幅度上漲，但鋼鐵業(yè)的“金九銀十”恐不能如期實現(xiàn)，下跌將成為主旋律，因為無論是宏觀還是微觀面，均缺乏足夠支持。
首鋼總公司黨委宣傳部部長承偉對本報記者表示，鋼鐵目前有點好轉，但大勢還是不行，在形勢和效益不好的情況下，企業(yè)將會轉型，首鋼已經(jīng)在探索轉型之路。目前首鋼的工作重點已經(jīng)從以鋼鐵生產(chǎn)布局和結構調整為主的階段，轉向以首鋼北京地區(qū)發(fā)展高端及都市產(chǎn)業(yè)、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構升級，目前首鋼非鋼產(chǎn)業(yè)占集團銷售收入的37%。
短暫反彈
鋼鐵價格上漲，但礦價漲幅仍大于鋼價漲幅，企業(yè)成本壓力巨大
來自中鋼協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月86戶重點大中型鋼鐵企業(yè)在凈利潤和銷售收入利潤率方面都有所增長，7月份利潤率甚至創(chuàng)下今年以來最高點。
中鋼協(xié)認為，在經(jīng)濟明顯減速、競爭日趨激烈、價格中樞大幅降低等嚴峻形勢的挑戰(zhàn)下，鋼鐵行業(yè)仍然取得了來之不易的利潤，今年全國鋼鐵行業(yè)的經(jīng)濟效益或將好于去年。
今年前7個月，鋼鐵行業(yè)主要指標中同比向好的有：實現(xiàn)利潤同比增長11.7倍、虧損企業(yè)減虧32.1%、銷售收入利潤率提高0.22個百分點、總存貨降低8.86%、總存貨中的產(chǎn)成品存貨降低2.62%、長期借款降低1.37%、計提折舊增長0.66%。同比指標反映不足的分別是：負債總額同比增長6.78%、資產(chǎn)負債率升高1.54個百分點、短期借款增長15.25%、應收賬款增長4.32%、應付賬款增長1.61%。
中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會副秘書長盛志誠對本報記者表示，上半年鋼企確實比較艱難，但7月份經(jīng)歷了一個反彈的過程，助推了鋼鐵價格的上漲，但礦價漲幅仍大于鋼價漲幅，企業(yè)成本壓力巨大。
中國物流采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7、8月份鋼鐵PMI指數(shù)分別為52.5%、53.4%，連續(xù)兩月回升至榮枯線之上。
7月份的反彈刺激了部分鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，來自國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，8月份我國粗鋼產(chǎn)量6628萬噸，同比增長12.8%；當月粗鋼日均產(chǎn)量為213.81萬噸，環(huán)比增長1.24%
而從2013年8月份規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)運行情況來看，8月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長10.4%（以下增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率），比7月份加快0.7個百分點。從環(huán)比看，8月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值比上月增長0.93%。1-8月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長9.5%。
微利大勢
增長保下限無憂，也在很大程度上預示著國家無需再出刺激性政策，政策預期因此減弱
在鋼鐵行業(yè)整體大勢嚴峻的情形下，鋼企利潤反彈局勢能持續(xù)多久成為業(yè)內(nèi)關注的話題。
中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)主編胡艷平認為，受6月以來中央微調措施影響，7月份各項指標多好轉，當月PPI、外貿(mào)出口、用電量及制造業(yè)PMI等均環(huán)比出現(xiàn)回升態(tài)勢，顯示實體經(jīng)濟進一步下滑勢頭得到遏制，并呈現(xiàn)回升之勢，也為全年GDP增速保7.5%奠定了基礎。這預示著增長保下限無憂，也在很大程度上預示著國家無需再出刺激性政策，政策預期因此減弱。
近日，北京科技大學校長張欣欣在一個中青年論壇上表示，鋼鐵企業(yè)提高運行質量和效益的任務依然艱巨，在今后一段時間內(nèi)我國鋼鐵行業(yè)面臨的形勢依舊不容樂觀。首先，調整結構，轉變方式是我國經(jīng)濟以及未來幾年的主基調，所以鋼鐵的需求不會有較高的增長。其次，全球經(jīng)濟復蘇緩慢，鋼鐵出口的增加難度比較大。第三，由于產(chǎn)能持續(xù)增加，原料價格、融資成本等多重交互，鋼鐵行業(yè)仍將是微利經(jīng)營。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長張長富表示，目前中國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)進入產(chǎn)能和產(chǎn)量發(fā)展的峰值平臺，面臨“高產(chǎn)能、高成本、低價格、低效益、嚴環(huán)?！钡膰谰魬?zhàn)，只有充分利用“市場倒逼機制”和“環(huán)保造成的壓力”，努力推進全行業(yè)的轉型升級。
“鋼鐵企業(yè)圍繞主業(yè)，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)適度多元化，已經(jīng)不是局部問題、戰(zhàn)術問題，而是事關企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的全局問題、戰(zhàn)略問題。”張長富說。
首鋼、鞍鋼、攀鋼等諸多大型鋼企紛紛開始轉型之路。首鋼總公司新聞處處長吳建新對記者表示，首鋼現(xiàn)在已經(jīng)開始轉型，一方面是對鋼廠的產(chǎn)品結構進行調整，另一方面是向高科技產(chǎn)業(yè)和新產(chǎn)業(yè)轉型，包括機械制造、汽車零配件、金融及文化產(chǎn)業(yè)等方面，形成各產(chǎn)業(yè)相互支撐的局面。