近年來我國公路交通一直處于迅猛發(fā)展的態(tài)勢。去年底全國公路總里程突破 430 萬公里，高速公路達(dá) 10.45 萬公里，高居世界第一。與此同時，全國公路養(yǎng)護(hù)里程超過 415 萬公里，占公路總里程的 97%以上，養(yǎng)護(hù)公路里程所占比重繼續(xù)提高。

據(jù)了解，預(yù)計 2015 年投入公路養(yǎng)護(hù)機械的費用近 60 億元，未來市場的成長空間在 10 倍以上。面對這個巨大的市場需求，王佐春敏銳地意識到，針對公路養(yǎng)護(hù)，尤其是機械化養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)需求增長，將會帶動養(yǎng)護(hù)設(shè)備需求的快速增長。養(yǎng)護(hù)設(shè)備將是三一路機的下一個利潤增長突破口。

目前，三一路機已經(jīng)成立養(yǎng)護(hù)研究院，通過不同的工法嘗試，不斷創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)設(shè)備技術(shù)。目前，在公路養(yǎng)護(hù)管理與維修技術(shù)方面，已經(jīng)形成了比較成熟的“白+黑”技術(shù)。對于舊路面的維修加固、加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)置、防裂措施等方面都已形成系列技術(shù)，并在眾多公路與城市道路中得到了應(yīng)用。

王佐春談到，目前市場上仍普遍缺乏正確的養(yǎng)護(hù)管理認(rèn)識，而且養(yǎng)護(hù)機械屬于細(xì)分行業(yè)，對設(shè)備的精細(xì)化和專業(yè)化要求高，市場年容量相對較小，因此，養(yǎng)護(hù)機械的創(chuàng)新與推廣將是一個長期過程。

養(yǎng)護(hù)設(shè)備正朝著多元化、系列化發(fā)展，施工精度更準(zhǔn)確，功能更加滿足施工要求，操作更舒適、更簡單。為研發(fā)滿足中國道路施工要求和工況所需的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，“我們提出了多功能性養(yǎng)護(hù)設(shè)備的概念，一臺養(yǎng)護(hù)車解決多種問題。這不但可以緩解資金來源壓力，而且可以充分發(fā)揮設(shè)備多樣化優(yōu)勢，全方位滿足道路維護(hù)需求?！?/p>

同時，通過培養(yǎng)道路養(yǎng)護(hù)標(biāo)桿企業(yè)，不斷完善養(yǎng)護(hù)裝備。目前，三一路機自主研發(fā)的1米銑刨機已批量投放市場，連同之前的2米、2.2 米銑刨機，三一路機現(xiàn)已擁有型號齊全的銑刨機系列產(chǎn)品，打破了國際巨頭在國內(nèi)市場上的壟斷局面。由此，在未來養(yǎng)護(hù)設(shè)備上推行成套化設(shè)備的戰(zhàn)略正逐步落地。