6月12日，德工DG956N、DG938N兩款裝載機(jī)一次性通過國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢驗(yàn)。

5月中旬，國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)人員來(lái)到德工，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)DG956N、DG938N裝載機(jī)體系文件、技術(shù)文件、檢驗(yàn)設(shè)備等進(jìn)行了檢查，并根據(jù)公司提交的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)，對(duì)整機(jī)的外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)要求及牽引力、掘起力、制動(dòng)距離與爬坡能力等方面進(jìn)行了試驗(yàn)。通過檢測(cè)，一致認(rèn)為DG956N、DG938N裝載機(jī)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，性能完全滿足設(shè)計(jì)要求，通過檢驗(yàn)。

DG956N、DG938N是公司新研制的低轉(zhuǎn)速、大扭矩裝載機(jī)，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速、最大輸出扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的關(guān)系，使發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速由原來(lái)的2200rpm降到了2000rpm，由高油耗向低油耗平移，徹底達(dá)到了省油節(jié)能的目的。除此之外，公司還對(duì)兩款裝載的布局進(jìn)行調(diào)整，使整車結(jié)構(gòu)更加緊湊、更加合理。