根據(jù)納入中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會的22家主要裝載機(jī)企業(yè)統(tǒng)計，2019年上半年共計銷售各類裝載機(jī)66555臺，同比2018年上半年的65529臺，微增1.57%,創(chuàng)下了近五年來的增長新高。2019年6月份各類裝載機(jī)國內(nèi)銷售量合計為8608臺，同比增加388臺，增長4.72%。1-6月累計內(nèi)銷53929臺，同比增長0.82%。

裝載機(jī)增速放緩 出口市場表現(xiàn)亮眼

分析近五年來中國裝載機(jī)市場同期銷量發(fā)現(xiàn)，2019年銷量遠(yuǎn)超近幾年同期水平，其在2018上半年*三個月的高基數(shù)基礎(chǔ)上依然保持穩(wěn)定的銷量和增長，遠(yuǎn)超市場預(yù)期。

從2019年上半年月度同比表現(xiàn)看，裝載機(jī)銷量變化穩(wěn)中存突破，小幅上升并趨于穩(wěn)定。除4月份出現(xiàn)了同比下滑外，其余月份均呈正增長。*近三個月銷量趨于平穩(wěn)，月度環(huán)比出現(xiàn)小幅波動。

從總量上來看，2019年上半年總銷量較去年上半年總銷量上升了1.57%，伯仲之間。從月度環(huán)比走勢來看，自1-3月份環(huán)比持續(xù)高態(tài)環(huán)比上升，4月份以后市場幅度明顯放緩，但依然能夠看的出市場潛力依然堅挺，增長態(tài)勢將會持續(xù)。

2019年上半年，各類型裝載機(jī)累計出口12626臺，同比2018年上半年的12037臺，增長4.89%。其中，5噸裝載機(jī)出口1395臺，增長44.3%;3噸裝載機(jī)出口660臺，增長5.6%，滑移裝載機(jī)出口54臺，增長125%;挖掘裝載機(jī)出口116臺，增長63.4%。

值得一提的是，裝載機(jī)3月份出口3100臺，創(chuàng)下2014年以來的月度新高。在四月份之后，裝載機(jī)銷量出現(xiàn)環(huán)比及同比的持續(xù)高速提升，國外市場潛力巨大。

國內(nèi)市場放緩，國外市場不降反生，這不僅說明了國內(nèi)主機(jī)制造商在國際業(yè)務(wù)比重的增加，而且說明了國內(nèi)主機(jī)制造商對國際出口業(yè)務(wù)的重視、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型以及對國際市場業(yè)務(wù)發(fā)展的信心。當(dāng)然這這也與我國近年來持續(xù)推動產(chǎn)品高質(zhì)量發(fā)展與“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略密不可分。

5噸級裝載機(jī)銷售放量，表現(xiàn)依然強(qiáng)勢

從機(jī)型銷售結(jié)構(gòu)上來看，5T依然是銷售主力，2019年上半年累計銷售46732臺，占總銷量高達(dá)70.2%，較2018年全年65.86%進(jìn)一步提升;3t級機(jī)型銷售10048臺，占總銷量15.1%;3t級以下的小型裝載機(jī)銷售4156臺，占總銷量的6.24%。

從機(jī)型比重上來看，5T持續(xù)放量，是大噸位的裝載機(jī)市場需求在逐漸增大，5T及以上噸位表現(xiàn)比較明顯。從銷量上也能夠體現(xiàn)是主機(jī)制造商進(jìn)一步加大了對大噸位裝載機(jī)的研發(fā)能力和水平，使其能夠滿足越來越多施工的需求，這也對整個配套體系提出更高的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。

從區(qū)域銷售情況看，山東、河北、陜西、山西、河南為上半年銷量前五省份，上半年累計銷量均超過3000臺，為銷量集中地區(qū)。除此之外，還有7省銷量在2000臺以上，依次為福建、江蘇、內(nèi)蒙古、安徽、湖北、四川、廣東。

2019年上半年裝載機(jī)行業(yè)持續(xù)回暖并平穩(wěn)提升?？傮w來看，中國裝載機(jī)依然是“容量”極大的領(lǐng)域，其不僅在本土市場有可觀的生存和發(fā)展空間，在海外也有著極大的潛力。其正在為中國企業(yè)貢獻(xiàn)了頗具規(guī)模的收入和穩(wěn)定的現(xiàn)金流。所以中國企業(yè)一定要重視裝載機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)裝載機(jī)技術(shù)的發(fā)展和升級。

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