【財經(jīng)資訊】
習(xí)近平：“一帶一路”沒有陰謀
國家主席習(xí)近平11日集體會見博鰲亞洲論壇現(xiàn)任和候任理事時指出，“一帶一路”不像國際上有些人所稱是中國的一個陰謀，它既不是二戰(zhàn)之后的馬歇爾計劃，也不是什么中國的圖謀，要有也是“陽謀”，我們秉持的是共商共建共享，把政策溝通、設(shè)施連通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通落到實處，打造國際合作新平臺，增添共同發(fā)展新動力，使“一帶一路”惠及更多的國家和人民。
中國擴大開放新舉措與中美貿(mào)易戰(zhàn)有關(guān)?中方否認
外交部11日表示，中方宣布擴大開放的有關(guān)重大舉措與當(dāng)前中美貿(mào)易沖突無關(guān)。了解中國政府運作的人都知道，出臺這么多重大決策必定要反復(fù)醞釀、深思熟慮、周密安排，不可能短時間內(nèi)作出決定。中國開放的大門不會關(guān)閉，只會越開越大!這是我們一以貫之的立場。去年的十九大報告和今年的政府工作報告均對下一步對外開放工作做出了規(guī)劃和部署。中國擴大開放不受外界干擾，外界也干擾不了。
3月份居民消費價格同比上漲2.1%
2018年3月份，全國居民消費價格同比上漲2.1%。其中，城市上漲2.1%，農(nóng)村上漲1.9%;食品價格上漲2.1%，非食品價格上漲2.1%;消費品價格上漲1.6%，服務(wù)價格上漲2.8%。一季度，全國居民消費價格總水平比去年同期上漲2.1%。
中證報評論：目前我國不存在通脹壓力
綜合CPI、PPI以及多方面情況看，我國目前并不存在通脹壓力。國家統(tǒng)計局也強調(diào)，近一個時期價格保持總體平穩(wěn)是有基礎(chǔ)有條件的，也是有充足供給保障的。從全年水平來看，機構(gòu)預(yù)測2018年全年CPI同比中樞在2%-2.5%，溫和物價也將助推改革全面發(fā)力。在經(jīng)濟運行的整體供求關(guān)系中，物價上漲的壓力并不大，尤其是PPI或有更加明顯地回落。與物價相比，未來更需關(guān)注PPI短期內(nèi)快速回落的現(xiàn)象。
住建部原副部長：中國現(xiàn)在已經(jīng)不缺房了
住建部原副部長仇保興表示，長效機制是根據(jù)形勢發(fā)展做出的調(diào)整。10年前，金融危機導(dǎo)致經(jīng)濟蕭條，那時中國城鎮(zhèn)化率47%，房子賣得出去，現(xiàn)在城鎮(zhèn)化率60%多，人均住房40多平米，中國宏觀上已經(jīng)不缺房了，這時候如果放任房地產(chǎn)發(fā)展，是不合時宜的。過去金融比較優(yōu)質(zhì)，杠桿率低，但是現(xiàn)在房地產(chǎn)的泡沫很大，可能觸發(fā)金融風(fēng)險，如果繼續(xù)炒房，金融危機就來了。
【鋼鐵要聞】
環(huán)渤海動力煤價報收570元/噸 環(huán)比持平
本報告期(4月4日至4月10日)，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于570元/噸，環(huán)比持平。環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨指數(shù)5500大卡583元/噸，環(huán)比下行24元/噸;5000大卡506元/噸，環(huán)比下行31元/噸。
2018年中國煤炭進口量可能降至2.5億噸
中國煤炭運銷協(xié)會副秘書長趙建國日前表示，2018年國內(nèi)煤炭產(chǎn)量可能從去年的35.2億噸增長至36.2億噸，煤炭進口將由去年的2.71億噸降至2.5億噸，全年煤炭總消費量將穩(wěn)定在38.2億噸左右。
沙鋼廢鋼需求將超700萬噸
2017年，沙鋼全年完成國內(nèi)廢鋼采購572萬噸，比2016年增加了331萬噸，有力保證了沙鋼年度生產(chǎn)經(jīng)營目標的實現(xiàn)。沙鋼預(yù)計未來高強度鋼材和特種鋼材的需求或?qū)⒂瓉戆l(fā)展高峰期，合規(guī)鋼鐵企業(yè)將面臨新的發(fā)展機遇。今后，沙鋼將堅持轉(zhuǎn)型升級，走可持續(xù)發(fā)展道路，不斷提高廢鋼資源的組織水平和采購總量。
市場需求回暖 鋼價仍存上升空間
2018 年一季度，鋼鐵市場進入傳統(tǒng)淡季，疊加北方環(huán)保停工，鋼材社會庫存快速上升，導(dǎo)致鋼材價格下跌。公司雖處于廣東省，但受北方鋼材南下沖擊市場，區(qū)域供給出現(xiàn)增加擠壓公司市場份額。二季度隨著北方工地逐步復(fù)工，前期停工的土石方工程在進入二季度后也將開始大量采購鋼材，北方鋼材逐漸回流，利好公司產(chǎn)品價格企穩(wěn)回升。
多空交織 建筑鋼市回暖不確定性較大
隨著需求繼續(xù)回暖，建筑鋼材市場很可能迎來一輪修復(fù)性上漲行情。但這輪行情何時啟動還有一定的不確定性，特別是中美貿(mào)易摩擦頻繁和投資增速持續(xù)放緩的情況下，建筑鋼材市場能否走出“過山車”行情目前還沒有一個明確的答案。短期來看，建筑鋼材市場很可能延續(xù)震蕩行情，并在這種調(diào)整過程中尋找新的突破方向。
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